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Waymo诉Uber侵权案开庭:涉嫌窃密者反成原告证人
发表时间 :2018/02/07 06:57:08     阅读 :

在自动驾驶行业备受瞩目的Waymo诉Uber商业侵权一案终于在美国开庭

在过去一年中,谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo与共享出行公司Uber为一起技术泄密案展开了激烈交锋。

去年2月,Waymo提起诉讼,指控Uber在2016年斥资约6.8亿美元收购的自动驾驶卡车公司Otto,后者的创始人安东尼·莱万多斯基(Anthony Levandowski)曾在谷歌担任工程师,涉嫌盗取了老东家的无人驾驶汽车设计机密。

该案件已于当地时间2月5日开庭,据英国《金融时报》预计,审理或将在2月19日那一周结束。

此次案件审判,有99名潜在的证人可能会出庭做证。其中包括:谷歌联合创始人拉里·佩奇(Larry Page)和谢尔盖·布林(Sergey Brin);前Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick);涉嫌盗取文件的工程师安东尼·莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)以及著名投资人比尔·柯尔利(Bill Gurley)。

Waymo的指控是,前工程师莱万多夫斯基在2015年12月下载了超过1.4万份机密文件,其中包括自动驾驶汽车的设计相关文件。之后莱万多夫斯基在2016年前往Uber工作,并领导其自动驾驶汽车部门。

不过,莱万多夫斯基并不是本案的被告,反而出现在Waymo的证人名单中。莱万多夫斯基于2017年5月被Uber解雇,因为该公司表示,他拒绝在Waymo的诉讼中与Uber合作,并且拒绝提供原件相关的信息材料。

据外媒报道,莱万多夫斯基或将在此案审理过程中保持缄默。因为他此前表示,该案适用于美国的《第五修正案》,该法案将保护他免于自证其罪。

Waymo估计其损失约为19亿美元。但Uber表示拒绝接受经济损害赔偿的要求。

这一案件争议的焦点在于,Uber是否使用了Waymo的商业秘密来推进其自动驾驶业务。Waymo不仅要证明Uber得到了这1.4万份机密文件,同时还要证明Uber将这些技术用到了自动驾驶汽车上面。

Uber律师卡莫迪(Carmody)表示,尽管莱万多夫斯基下载了文件,但谷歌的关键信息并没有用于发展Uber的自动驾驶技术。

据外媒报道,Waymo的指控主要围绕着激光雷达技术。

“这和他下载的文件之间没有任何联系……”卡莫迪指着他面前的一个由Uber自主设计的激光雷达传感器向路透社表示,“这是一种基于光线的传感器,它对自动驾驶至关重要。”

“在Uber,你找不到任何来自谷歌的专有技术。”卡莫迪补充说道,“一点都没有,零。”

在预计两周之后,陪审团将对8项内容做出判断,确定它们是否可以被认为是商业秘密,而不是普通的知识,以及Uber是否不恰当地利用了它们并从中获益。

如果Uber被证实盗取了这些文件,那么它将不得不停止自动驾驶项目,并向Waymo缴纳约19亿美元的罚金。

Waymo的律师查尔斯·韦尔霍文(Charles Verhoeven)告诉陪审团,竞争压力太大,以至于Uber的前首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)认为,“赢比遵守法律更重要”。

“我们之所以提起这个案子,是因为Uber在作弊。他们拿走了我们的技术,不惜一切代价赢得这场比赛。” 韦尔霍文说道。

韦尔霍文还在法庭上表示,Uber前CEO卡兰尼克说他希望通过招募莱万多夫斯基超越谷歌。

然而,卡莫迪则针锋相对,试图证明,Waymo并没有在自动驾驶上领先于Uber,而是想努力留住人才,他出示了Waymo高管之间的电子邮件,该邮件中表达了对顶级工程师离开、加入竞争对手的担忧。

Waymo的发言人表示,公司积累了大量令人信服的证据,证明Uber盗窃和使用Waymo的商业秘密。但Uber发言人表示,对于赢得诉讼充满信心。目前外媒尚未获得本案的关键性消息。责任编辑:李皙寅

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